5G网络结合无人驾驶汽车 首次在首尔行驶

　　据韩媒《国民日报》报导，11日在首尔江南区清潭洞奥林匹克大路，无人驾驶汽车后座的乘客正戴着VR(虚拟实境)头戴设备环顾周围，并享受虚拟空间里的海洋生态。LG U+相关人士说明，无人驾驶汽车在5～10年完成商用化后，驾驶也可以放下方向盘，一起享受VR内容。

　　特别的是，LG U+和汉阳大学多次强调无人驾驶时代里5G网络的重要性。汉阳大学未来汽车工学系教授鲜于明浩解释，现在的自动驾驶是利用相机来辨别信号灯，但准确度有限，若能建立数字信号灯，未来就能使用5G网络的交通信号取代相机。

　　据韩媒《KBS》报导，LG U+未来技术负责人姜钟午也对此表示，车子在高速行驶的状况下，周边的车辆也多，如此一来接受的数据需要在极短的时间内处理，能解决这个难题的就是5G了。

　　当天演示的无人驾驶汽车是汉阳大学设计的4级无人驾驶汽车“A1”，该车辆可以在道路状况混乱时提醒司机，最高时速约60公里，比去年发表的无人驾驶汽车要来得更快、更稳定。

　　美国汽车工程学会SAE将自动驾驶分为0～5级，0级为人工驾驶，5级则是彻底的无人驾驶，中间级别择依不同程度的自动驾驶或辅助驾驶来分级，据韩国电视台《MBC》报导，研究组预测，若结合5G网络和人工智能，预计2025年可以实现5级无人驾驶技术。