从百度开发者大会看无人车发展

　　3日，百度AI开发者大会在北京举办。虽然百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在大会现场意外遭到不明人士“泼水袭击”，但这一在网络上引发轰动的插曲并没有影响本次开发者大会的顺利进行。《环球时报》记者当天在现场深切感受到站在前沿阵地的中国企业在自动驾驶领域的持续发力与成果。

　　《环球时报》记者在会场看到，吉利控股集团董事长李书福同李彦宏通过百度旗下的车载系统进行了一次现场连线，并驾驶吉利新款车型“空降”现场。李彦宏表示，双方已在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作，努力让全民智能汽车时代早日到来。

　　本届大会上，中国“传统造车势力”同中国科技企业的智能驾驶技术合作成为一大亮点。由百度和一汽红旗打造的中国首条L4级别无人驾驶乘用车前装产线已开始正式投产下线，并将率先落地长沙，这意味着今年年底普通市民即可在长沙打到无人驾驶出租车。《环球时报》记者发现，首批量产的L4级别自动驾驶乘用车使用红旗SUV为蓝本，不同于现在许多由量产车辆加装自动驾驶设备“拼装”而成的自动驾驶汽车，该款车型在设计制造阶段便将自动驾驶设备融合到车身当中。

　　百度展示的自主泊车(Valet Parking)技术的最新进展引发关注，现场播放的展示视频显示，该技术可支持手机App召唤车辆远程启动、自动开出地库。在遭遇拥堵路段时，司机可以离开车辆，汽车可以凭借智能驾驶技术自主跟随车流前进并开往地下停车场。在狭小的地下车库内，车辆可自主完成行人识别和停车入位等一系列操作。